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Turbopropulsor 1000 - 3000 caballos Catalyst™
0 - 1000 caballospara la aviación generalpara avión ejecutivo

Turbopropulsor 1000 - 3000 caballos - Catalyst™ - GE AVIATION - 0 - 1000 caballos / para la aviación general / para avión ejecutivo
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Características

Potencia del motor
1000 - 3000 caballos, 0 - 1000 caballos
Aplicaciones
para la aviación general, para avión ejecutivo

Descripción

El motor Catalyst es el nuevo turbohélice avanzado que anuncia una nueva era en la aviación general y de negocios. Al utilizar tecnologías probadas en los motores comerciales más grandes de GE a lo largo de millones de horas de vuelo, está equilibrando "todo nuevo" con "bajo riesgo y alto valor", avanzando así en la experiencia del constructor, el operador, el pasajero y el piloto. La primera aplicación del Catalyst para la aviación general y de negocios se introducirá en el nuevo Beechcraft Denali. Explore el motor Catalyst El motor Catalyst presenta una relación de presión global de 16:1, la mejor del sector, que le permite reducir el consumo de combustible hasta en un 18% y aumentar la potencia de crucero en un 10% en comparación con sus competidores de la misma clase de tamaño. Un motor innovador El motor Catalyst -destinado a la gama de 1200-1400 SHP- es el primer turbopropulsor moderno construido con piezas impresas en 3D, escribiendo un capítulo pionero para la industria de la aviación. Los ingenieros de Avio Aero y GE incorporaron los comentarios de los clientes en el diseño y desarrollo del motor, para conseguir flexibilidad en el diseño de ingeniería y un viaje más agradable, silencioso y sostenible para pilotos y pasajeros. El turbohélice del siglo XXI El motor Catalyst es la culminación de nuestro compromiso con la investigación y el desarrollo exhaustivos, y la ingeniería avanzada con tecnología punta y componentes de fabricación aditiva, ofreciendo en última instancia la mejor relación potencia-peso de su clase de motores. Esta capacidad también permite una mayor autonomía, más carga útil y una cabina más grande y silenciosa. Experiencia de vuelo similar a la de un jet El resultado es una cabina simplificada con un único mando de potencia, menos instrumentos que supervisar y controles del motor más precisos.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.