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Turbopropulsor 0 - 1000 caballos H series
para la aviación generalpara avión ejecutivo

Turbopropulsor 0 - 1000 caballos - H series - GE AVIATION - para la aviación general / para avión ejecutivo
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Características

Potencia del motor
0 - 1000 caballos
Aplicaciones
para la aviación general, para avión ejecutivo

Descripción

Desde operadores corporativos a operadores chárter, desde paracaidismo a apoyo médico y transporte de carga, el motor H-Series -un producto de Avio Aero, una empresa de GE Aerospace- es famoso por su fiabilidad. La Serie H prospera en condiciones adversas que requieren preparación para la misión, despegues cortos, variabilidad de peso y funcionamiento seguro: en los desiertos más calurosos, sobre las cumbres más altas y a través de los archipiélagos más remotos. Disponible en una gama de 550 a 850 SHP, la configuración de esta familia de motores turbohélice permite una integración perfecta en una gran variedad de tipos de fuselajes. Tecnología avanzada de propulsión turbohélice El motor de la serie H es un motor de dos ejes y flujo inverso con turbina libre, disponible con el primer control electrónico de motor y hélice (EEPC) de su clase. El motor tiene un compresor axial y una turbina de compresor con diseño de geometría 3D. El combustible se distribuye a la cámara a través de la arquitectura de la cámara de combustión de anillo deslizante, que simplifica el mantenimiento y elimina la necesidad de inspecciones recurrentes de la tobera de combustible. La sección de propulsión está accionada por una turbina de una etapa que acciona una caja de engranajes planetarios de dos etapas. Controles electrónicos El sistema EEPC, con operaciones totalmente integradas del motor y la hélice, proporciona un funcionamiento más seguro y reduce la carga de trabajo del piloto al simplificar el funcionamiento del motor con un control de potencia de una sola palanca que mejora la operabilidad del motor. Una versión acrobática del motor de la serie H, con un exclusivo sistema de lubricación multiactitud diseñado para permitir el vuelo con gravedad cero y una estructura reforzada para maniobras acrobáticas exigentes, está siendo sometida a pruebas finales de desarrollo.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.