EMS digital TXi EIS
para 1 motorpara 2 motorespara avión

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Características

Tipo de visualización
digital
Otras características
para 1 motor, para 2 motores
Sector
para avión
Tamaño de la pantalla

7 in, 10,6 in

Descripción

MONITORIZACIÓN DE MOTORES TURBOHÉLICE EN TIEMPO REAL PARA PANTALLAS TÁCTILES TXI Actualice determinados aviones turbohélice PT6 con un avanzado sistema de indicación del motor (EIS) que le ayudará a maximizar la eficiencia de su motor y a proteger su inversión. Añada una solución de monitorización primaria del motor para sustituir los antiguos indicadores analógicos. Vea los datos del motor en una pantalla G600 TXi de 10,6" o en una pantalla TXi EIS independiente de 7"1. Disponible para determinados turbohélices PT6 individuales y dobles. Adapte los datos de motor, combustible, aceite, electricidad y otros datos vitales a su aeronave. Utilice temporizadores integrados para garantizar que se mantiene dentro de los límites operativos y evitar excesos. Descarga datos del motor de forma inalámbrica a la aplicación Garmin Pilot™ de tu dispositivo móvil1. AERONAVES DISPONIBLES La aprobación de instalación está disponible para aeronaves Cessna 208/208B, Daher TBM 700/850, Piper PA46 310P/350P JetPROP, así como para determinadas King Air de la serie 90, Cessna 425 y determinadas Piper Cheyennes con motor PT6. CAPACIDADES PRINCIPALES DE EIS Con un módulo de interfaz y sensores instalados, el sistema TXi EIS sirve como pantalla primaria todo en uno para determinadas aeronaves turbohélice, por lo que puede eliminar los indicadores analógicos obsoletos o las pantallas EIS anteriores para completar su panel Garmin. ELECCIÓN DE TAMAÑOS Una única pantalla TXi de 10,6" puede alojar PFD, MFD y una banda EIS vertical. El formato vertical de 7" puede actuar como pantalla EIS dedicada1. MARCADORES DE DISTANCIA DE GÁLIBO Vea marcas dinámicas de rango de indicadores que automatizan punteros codificados por colores y bandas de datos para par motor, RPM de la hélice, porcentaje de Ng y temperatura de la turbina entre etapas, todo ello basado en la condición actual de la aeronave. La potencia en el eje está disponible para cualquier aeronave.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.