Piloto automático para avión ligero GFC™ 500

de dos ejes

ES UN LOGRO DEL PILOTO AUTOMÁTICO PARA AVIONES DE PISTÓN GA Aprovechando la tecnología de control basada en la actitud de los sistemas de cabina de vuelo de alta gama de Garmin, el piloto automático digital GFC 500 ofrece un gran rendimiento y valor para los propietarios/pilotos de aeronaves ligeras de ala fija. Miles de aeronaves GA existentes pueden ahora actualizarse con el fiable control de vuelo GFC 500. Vea los modos y las indicaciones del director de vuelo en sus instrumentos digitales y pantallas de vuelo Garmin seleccionados. Los servos "inteligentes" accionados digitalmente proporcionan entradas de control nítidas y una conducción suave como la seda. Vuela con la protección electrónica de la estabilidad Garmin ESP™, el modo de retorno al nivel (LVL) y mucho más. El control escalable de 2 ejes (cabeceo y alabeo) se puede ampliar con el trimado de cabeceo y el amortiguador de guiñada opcionales11. Emparéjalo con tu navegador GPS compatible para volar aproximaciones acopladas y otros procedimientos. REFERENCIA ADAHRS FIABLE Olvídese de los giróscopos mecánicos propensos a fallos. En su lugar, el sistema GFC 500 se controla digitalmente, utilizando sensores ADAHRS de estado sólido para una mayor precisión y fiabilidad. INDICADORES ELECTRÓNICOS DE ACTITUD Un instrumento de vuelo digital, como nuestro G5 o GI 275 (se venden por separado), proporciona la referencia de actitud necesaria para su sistema. O puede añadir opcionalmente pantallas de vuelo de cristal, como los sistemas G3X Touch™ o G500 TXi - mientras utiliza G5 o GI 275 como su pantalla de reserva requerida2. AÑADIR DISPLAYS DE REVERSIÓN Hasta dos de las pantallas electrónicas de vuelo GI 275 o G5 (se venden por separado) pueden conectarse con el piloto automático GFC 500 de su aeronave para proporcionar un respaldo de reversión completo en caso de interrupción o mal funcionamiento de la pantalla.