Piloto automático para avión ligero GFC™ 500

de dos ejes

La solución de piloto automático que esperaban los propietarios de aeronaves GA Características de vuelo rentables, precisas y suaves, capacidades de autocontrol integradas y menor coste de propiedad en comparación con los sistemas de piloto automático más antiguos Diseñado para aeronaves ligeras monomotor de pistón de ala fija, disponible inicialmente para determinados modelos de Cessna, Beechcraft y Piper, a los que seguirán otros Aprovecha el instrumento electrónico de vuelo certificado G51, G500 o G500 TXi2 para la entrada y visualización de preselección de altitud, rumbo, velocidad vertical, objetivo de velocidad aerodinámica y señales del director de vuelo Sólido conjunto de funciones, incluidas funciones de seguridad como la protección contra velocidad insuficiente y exceso de velocidad, un botón dedicado de modo de retorno a nivel (LVL), Garmin ESP™ (Estabilidad y protección electrónicas), director de vuelo (FD), aproximaciones acopladas y aproximaciones frustradas cuando se empareja con un navegador compatible y mucho más Ofrece capacidades de 2 ejes (cabeceo y balanceo) con pitch-trim opcional; amortiguador de guiñada disponible opcionalmente en determinadas aeronaves El revolucionario piloto automático GFC 500 aporta niveles sin precedentes de capacidad, fiabilidad y asequibilidad a las aeronaves ligeras monomotor de ala fija de aviación general. El GFC 500 aprovecha nuestra avanzada tecnología de control de vuelo basado en la actitud, desarrollada para el popular piloto automático GFC 700, que controla nuestros sistemas de cabina de vuelo de cristal más avanzados