Traffic advisory system para avión TM250

Sistema compacto de monitorización y alerta de tráfico en una carcasa estándar de 57 mm Solución completa ADS-B en combinación con un transpondedor con capacidad de squitter extendido (por ejemplo, f.u.n.k.e. AVIONICS TRT800A/H) Recepción de informes de posición ADS-B a través del Modo S Interfaz para receptor FLARM® externo Fácil manejo Aviso de proximidad para todas las aeronaves equipadas con transpondedor Modo S o Modo A/C o FLARM Aviso acústico mediante zumbador interno y a través de unidades externas (p. ej. ATR833) Interfaz con pantallas externas estándar Bajo consumo de energía Aprobación de cambios menores de la EASA disponible El TM250 está destinado a apoyar la vigilancia del espacio aéreo para la aviación general, integrando el modo S, el modo A/C, el ADS B y la detección FLARM® en un único dispositivo de cabina. Los datos ADS-B de otras aeronaves son decodificados por el receptor Modo S incorporado en el TM250. La pantalla del TM250 indica la posición relativa de estos aviones, así como la dirección de su movimiento vertical. Los aviones cuyo transpondedor no emite mensajes ADS-B también son detectados por el TM250. Si es posible, se clasifican según la altitud relativa. La aproximación de estos objetivos se señala en la pantalla y acústicamente. El TM250 incluye un receptor GPS integrado y puede transmitir sus datos de posición a través de una interfaz en serie a un transpondedor Modo S con capacidad ADS-B. De este modo se consigue un sistema ADS-B completo. A través de una segunda interfaz en serie, se puede conectar un receptor FLARM® externo al TM250, lo que permite indicar la posición y la dirección de movimiento de los aviones equipados con FLARM® en la pantalla del TM250. Si no se conecta ningún receptor FLARM® al TM250,