Transpondedor modo S TRT800A
para avión

transpondedor modo S
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Características

Tipo
modo S
Aplicaciones
para avión

Descripción

Transpondedor de clase 1 con todas las funciones, certificado por la EASA/FAA, con carcasa de 160 mm y certificado para operaciones VFR e IFR la pantalla OLED de 4 líneas muestra el código activo y de espera, el modo de funcionamiento, el nivel de vuelo y las banderas Unidad de control remoto TRT800RT disponible Modos de operación: Modo A/C, Modo S Extended Squitter, conexión a receptor GPS con cable adaptador, preparado para ADS-B (certificación según ETSO-C166b pendiente) Codificador de altitud integrado hasta 35.000 pies Modo de ahorro de energía configurable especialmente para planeadores Incluye adaptador de aeronave con memoria de direcciones para seleccionar la dirección de la aeronave de 24 bits de la OACI, el tipo de aeronave y el ID de vuelo (para el funcionamiento en modo S), memoria para 8 conjuntos de datos El TRT800A es un transpondedor estándar con carcasa de 160 mm para todas las aplicaciones de la aviación general, desde aviones ultraligeros hasta planeadores y aviones con motor de pistón. Ofrece los modos de funcionamiento clásicos de A/C, además de la compatibilidad total con el Modo S, incluida la función de silenciador ampliado orientada al futuro. Las ventajas de esta unidad son un precio atractivo, unas dimensiones reducidas y un codificador de altitud integrado sin necesidad de calefacción. Estas características ayudan a reducir el esfuerzo de instalación, el coste y el peso. La unidad proporciona la resolución de altitud de 25 pies requerida. El TRT800A puede utilizarse hasta una altitud operativa real de 35.000 pies (no debe confundirse con la altitud operativa máxima) y una velocidad aérea real máxima de 250 kn (463 km/h). Utilizando la unidad de control remoto TRT800RT, el TRT800A puede ser controlado completamente a distancia.

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Catálogos

TR T800A
TR T800A
2 Páginas
TRT800A-OLED
TRT800A-OLED
2 Páginas
FAV
FAV
20 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.