Pasarela de embarque para pasajeros MTB

para A380

Servicio de la cubierta superior A380 Los puentes telescópicos móviles de FMT (MTB) están bien adaptados para el servicio de la cubierta superior por su diseño estructural rígido y con el sistema dual opcional del carretón de la impulsión de FMT. La seguridad y la conveniencia de operador se pone en foco al diseñar puertas del pasajero de un avión de mantenimiento del puente más de siete metros sobre delantal. Para minimizar la oscilación, especialmente al conducir lateralmente, el sistema dual del carretón de la impulsión de FMT es una opción. La cubierta superior MTB de FMT es preferible integrada con los APIS de FMT (A-VDGS) para permitir la operación semiautomática que es apreciada más por los conductores desde la liquidación al ala de aviones y los motores son limitados. Los sensores adicionales están instalados para detectar obstáculos y para permitir la conexión de la alta precisión a la puerta de entrada de la cubierta superior de los aviones. La cubierta superior MTB de FMT se equipa del piso de la seguridad de FMT, como estándar, para prevenir daño al fuselaje. La cubierta superior MTB de FMT para en una distancia de seguridad del fuselaje y el piso de la seguridad entonces se extiende al fuselaje. El piso de la seguridad de FMT es por resorte asegurarse de que la presión al fuselaje está guardada a una fuerza mínima.