Pasarela de embarque para pasajeros
con paredes de ventanapara el morro del aparato

Pasarela de embarque para pasajeros - FMT Sweden AB - con paredes de ventana / para el morro del aparato
Pasarela de embarque para pasajeros - FMT Sweden AB - con paredes de ventana / para el morro del aparato
Pasarela de embarque para pasajeros - FMT Sweden AB - con paredes de ventana / para el morro del aparato - imagen - 2
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Características

Aplicaciones
para pasajeros
Tipo
con paredes de ventana
Otras características
para el morro del aparato

Descripción

El tipo del Nariz-cargador de FMT de puentes de embarque del pasajero se desarrolla continuamente desde la primera instalación en 1972. El puente del Nariz-cargador de FMT consiste en un túnel telescópico que esté extendiendo para conectar con la puerta de aviones. El túnel telescópico es elevado por un cilindro hidráulico. Puesto que el tipo del Nariz-cargador de puente se fija a lo largo del paralelo del eje a la línea de entrada la necesidad de un sistema de dirección del muelle de la alta precisión es obvia. La combinación al instalar el puente y FMT VDGS del Nariz-cargador de FMT llevará a la conexión segura, lisa y exacta del puente a los aviones. El tipo del Nariz-cargador de puente llevará la cuesta de la terminal en la sección fija del túnel del terminal la ayuda principal del puente y de allí también en el túnel telescópico que está elevando hacia arriba y hacia abajo. El tipo del Nariz-cargador de puente tiene ventajas en lo que respecta a servicio y a mantenimiento simples con los bajos costos debido a las piezas menos movibles comparadas al tipo de impulsión del delantal de puentes de embarque del pasajero. El tipo del Nariz-cargador de puente es un tipo preferido para los aeropuertos con condiciones ambientales extremas como inviernos frescos y nevosos y/o veranos calientes y húmedos con los vientos duros.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.