Tractor de remolque FLT 400 e-drive

para aeronaveeléctricosin barra de remolque

El Flyer-Truck FLT 400 e-drive es un remolcador de aviones para aviones de negocios de hasta 40 toneladas de MTOW. Un multitalento para aviones con ruedas de morro simples y dobles. Combina la demanda de estabilidad de valor, la facilidad de uso, el uso flexible sin medidas de conversión mecánica y la mano de obra de la más alta calidad. sistema de accionamiento 2 motores de accionamiento AC 48V 7,5 kW Control de contacto por pulsos Dirección sincronizada y permanente pMS de un solo engranaje Tambores baterías de plomo 48V 640 Ah para aproximadamente 6 horas de funcionamiento cargador de baterías cargador de alta frecuencia de 230/48V 120A con dispositivo de mantenimiento del estado de carga y de la corriente, alimentación principal de 380V freno freno de marcha: freno de aceite hidráulico en el eje de dirección freno de estacionamiento: multidisco hidráulico velocidad Hacia delante y hacia atrás regulación mediante pedal autonomía aprox. 6 horas de conducción en función del nivel de velocidad y la carga bastidores Peso en carga: 4000 kg, peso en vacío: 3530 kg / 7782 lbs dimensión: (LxAxH) 5,40 x 2,55 x 1,90 m dirección Eje de dirección central con rueda doble Dirección mecánica eléctrica con columna de dirección y volante soporte del tren de aterrizaje Sistema de cierre de puertas hidráulico (HDCS) - soporte del tren de aterrizaje hidráulico - con sistema de cierre de puertas - soporte de rueda para ruedas dobles y simples - operación en la posición del conductor placa del conductor Posición del conductor con asiento y elementos de operación a prueba de agua Columna de dirección con volante y pantalla, pedal de avance para la velocidad y el freno, interruptor de dirección, elementos de operación para el soporte del tren de aterrizaje neumáticos Ruedas motrices: 23 x 9-10 Solid Tire Volante: 16 x 6-8 Solid Tire iluminación / dispositivo de seguridad - parada de emergencia - luz de trabajo en el soporte del tren de aterrizaje - luces de conducción para la pre-u. reversa