video corpo

Tractor de remolque C200
para aeronaveeléctricosin barra de remolque

Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 2
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 3
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 4
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 5
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 6
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 7
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 8
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 9
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 10
Tractor de remolque - C200 - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / eléctrico / sin barra de remolque - imagen - 11
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Aplicaciones
para aeronave
Motorización
eléctrico
Otras características
con cabina, con focos
Capacidad de remolque

25.000 kg
(55.116 lb)

Velocidad de trabajo

Máx.: 18 km/h
(11,2 mph)

Mín.: 0 km/h
(0 mph)

Descripción

El remolcador de aeronaves sin barra de remolque C 200 de Flyer-Truck ofrece un confort de viaje completamente nuevo y satisface las más altas exigencias de un puesto de trabajo moderno y móvil. Además de un diseño innovador, el modelo C200 también ofrece una tecnología acorde con los últimos estándares. Lo primero que se percibe es la moderna cabina del vehículo con un diseño elegante: una gran puerta y una gran ventana panorámica para una vista ilimitada en todas direcciones son sólo las características más importantes. Cuando haya adoptado la cabina unipersonal con su asiento montado sobre muelles como lugar de trabajo, tendrá una sensación real del Flyer-Truck. Todos los mandos de funcionamiento, como la columna de dirección, el reposabrazos con joystick, la posición del asiento, el respaldo y el reposacabezas, pueden ajustarse individualmente. Las funciones de los interruptores y los mandos de funcionamiento, así como la supervisión de los parámetros del motor y del sistema hidráulico, son autoexplicativos, muy visibles y se pueden alcanzar cómodamente. Técnicamente, el C200 también es un elemento que llama la atención. Si abre la puerta de emergencia en el lado derecho, encontrará un panel de seguridad claramente dispuesto y todos los componentes de servicio son de fácil acceso. El Flyer-Truck C200 está propulsado por un motor diesel Yanmar. El motor refrigerado por agua está controlado por CAN BUS y cumple con las nuevas normas de emisiones EU Stage III B y EPA Tier 4i. El Flyer-Truck se controla y conduce mediante un joystick situado en el reposabrazos derecho. Sin carga, el camión puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 25 km/h. El remolcador de aviones puede maniobrar sin esfuerzo en cualquier posición deseada gracias a la dirección asistida. El soporte del tren de aterrizaje es fácil de usar. El sistema hidráulico del soporte se controla mediante un electroimán y un interruptor basculante,

---

Catálogos

No hay ningún catálogo disponible para este producto.

Ver todos los catálogos de Flyer-Truck - Ground Handling System
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.