El aire libre
El Wallaby es un avión básico de dos plazas y tres ejes con cabina abierta, diseñado para obtener más prestaciones en comparación con los aviones ultraligeros básicos tradicionales. La configuración aerodinámica optimizada permite despegues y aterrizajes cortos y una muy buena velocidad de crucero con ajustes de potencia más bajos. En el Wallaby, la filosofía de un avión sencillo se une a la tecnología de los materiales compuestos. El resultado de este diseño es un avión ultraligero divertido y agradable que proporciona al piloto y al pasajero el completo y puro placer de volar en contacto con el aire, junto con una excelente visibilidad, unos controles de vuelo listos y eficientes, un control óptimo a baja velocidad y unos costes operativos reducidos al mínimo. El Nuevo Wallaby utiliza el ala Storch Cl, con secciones aerodinámicas laminares y alerones tipo Junkers de envergadura completa. El fuselaje está hecho de fibra de vidrio con un tubo de cola de aleación de aluminio. Las superficies móviles están hechas completamente en materiales compuestos para garantizar la ligereza y la rigidez estructural. El estabilizador integra un ajuste de paso controlado mecánicamente desde la cabina. El tren de aterrizaje es un triciclo fijo. El tren principal tiene un sistema de freno de tambor que se activa mediante una palanca situada en el cloche. El tren de aterrizaje delantero es dirigible. El motor es el conocido Rotax 582 ul con refrigeración líquida. El Wallaby tiene instrumentos de vuelo y de motor analógicos. Puede ser equipado con un paracaídas balístico y un sistema de mecanismo de alas plegables.
Envergadura del ala: 9,43 m
Altura: 2,4 m
Longitud: 5,73 m
MTOW: 472,5 Kg
Factor de carga: +4/-2 G
Motor: Rotax 582 Ul -
Potencia: 64 HP
Carrera de despegue: 80 m
Recorrido de aterrizaje: 80 m
Resistencia con 30' de reserva: 460 Km
Velocidad de crucero al 75%: 135 Km/h
Capacidad de combustible: 40x2 l
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