Canal de drenaje para aeropuerto Professional
con rejillasde hormigón armadode hierro fundido

Canal de drenaje para aeropuerto - Professional - F.lli Moro Srl - con rejillas / de hormigón armado / de hierro fundido
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Características

Aplicaciones
para aeropuerto
Tipo
con rejillas
Material
de hormigón armado
Material de la rejilla
de hierro fundido

Descripción

Áreas sujetas a cargas de ejes especialmente elevadas, como pavimentos de aeropuertos o intersecciones El canal Professional es un canal de gama muy alta de tipo I autoportante en clase F900. Está perfectamente diseñado para el drenaje lineal inspeccionable en las infraestructuras aeroportuarias (borde de pista, plazas de aviones, áreas de maniobras y de rodaje de aeronaves) y en las infraestructuras portuarias (terminales de contenedores, terminales ferroviarias, intersecciones, muelles, áreas de almacenamiento), garantizando la máxima resistencia a la compresión según EN1433 en ausencia de costados en CLS, a las tensiones laterales y transversales, a los ciclos de escarcha y deshielo, a las altas temperaturas, Los rayos UV, el fuego, el agua estancada o los agentes químicos tienen en su interior una superficie lisa con aspereza similar a los materiales plásticos, garantizando finalmente impermeabilidad, hermeticidad y facilidad de instalación gracias a los injertos macho y hembra que conectan los canales. Carga certificada: F900 Disponible en la rejilla: de hierro fundido o tapa de hierro fundido Perfiles galvanizados en L de alto espesor, provisto de zócalos profundamente anclados en la matriz de cemento de las paredes laterales, con sistema de bloqueo de las rejillas de pernos M12 para aumentar la estabilidad y la seguridad en el tiempo. Realizado y concebido según la Norma UNI EN 1433 Marcado CE Certificación: CAM Certificación: ISO9001 - ISO14001

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.