FLARM para avión PowerFLARM Portable

Para las aeronaves en las que no es posible una instalación detrás del panel, está disponible el PowerFLARM Portable para una instalación flexible. Este dispositivo incorpora una pantalla y un mando de control y puede colocarse fácilmente, por ejemplo, en la pantalla antideslumbrante. PowerFLARM Portable está disponible en dos versiones diferentes. La versión E funciona en Europa, África y Nueva Zelanda. La versión A funciona en América del Norte y del Sur, Australia e Israel. El hardware tiene incorporados filtros de frecuencia para las frecuencias aplicables en estas regiones. Actualmente no se admiten los sistemas ADS-R, TIS-B, FIS-B y UAT. Aunque muchas aeronaves ya están equipadas con FLARM, todavía hay algunas que no lo están. Con el transpondedor y el receptor ADS-B 1090ES, también estará protegido de muchas de esas aeronaves El receptor adicional escucha a los intrusos que transmiten mensajes en Modo-S y ADS-B en 1090 MHz e incluye a esas aeronaves en los algoritmos de predicción de trayectoria inteligente y de alerta de colisión Dado que las aeronaves sin FLARM no pueden verle, es aún más importante que pueda verlas con antelación para mantener una distancia segura. El FLARM avisa cuando se vuela hacia o cerca de obstáculos conocidos, ya sean líneas eléctricas, teleféricos o grandes antenas. Se pueden adquirir en línea licencias de bases de datos con decenas de miles de obstáculos Exclusivamente en PowerFLARM, se utilizan topes laterales para los objetos lineales, como las líneas eléctricas, por lo que fluir en paralelo produce un mejor comportamiento de advertencia. Las trayectorias pronosticadas son más dinámicas - no se no se emitirán avisos cuando se circule en proximidad a menos que se esté muy cerca. Los visualizadores inteligentes reciben un ID de obstáculo para poder suprimir los avisos repetitivos cuando sea necesario, por ejemplo, para el trabajo aéreo de los helicópteros.