Avión privado LAR 1
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Avión privado - LAR 1 - FLARIS - privado / monomotor / 0 - 10
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Características

Aplicaciones
privado, privado
Número de motores
monomotor
Número de plazas
0 - 10
Categoría
ligero

Descripción

Primera y única aeronave de su tipo en el mundo, la FLARIS LAR 01 aúna prestaciones de nivel jet con niveles de seguridad y accesibilidad económica antes reservados únicamente a pequeñas unidades de aviación general. La construcción de vanguardia permitió superar muchas limitaciones tradicionales y dio lugar a la creación de una aeronave excepcional a nivel internacional FLARIS LAR 1 es un avión monomotor a reacción de construcción ligera y de materiales compuestos. Crea una nueva categoría de reactores pequeños y ágiles, ideales para desplazamientos rápidos para cualquier propósito. VOLAR A UN NIVEL SUPERIOR DE CONFORT La intuición de pilotar el FLARIS LAR 1 es evidente en sus operaciones mínimas, la seguridad en la entrada en pérdida y la recuperación automática del giro. El avión fue diseñado para ser volado por un solo piloto (con el sistema de radio y navegación Garmin G600 Txi y el ordenador de a bordo interactivo FFAS® que actúa como copiloto). La única cualificación requerida para volar el FLARIS LAR 1 es una licencia de piloto privado (PPL). UNA AVIACIÓN REVOLUCIONARIA Y RESPETUOSA CON EL MEDIO AMBIENTE El FLARIS LAR 1 es una tonelada más ligero que los aviones VLJ e inicia una nueva categoría de aviones personales de alta velocidad. Su construcción ligera, su extraordinaria aerodinámica y un motor FJ33-5A de última generación operado con un ordenador ECU han permitido reducir considerablemente el consumo de combustible y la emisión de gases de escape. En consecuencia, el FLARIS LAR 1 es respetuoso con el medio ambiente. El FLARIS LAR 1 está equipado con un versátil sistema de radio y navegación Garmin G600 Txi que actúa como copiloto y minimiza el número de equipos que distraen al piloto. Se trata de un avión ligero de un tipo completamente nuevo, siendo accesible para los aficionados y satisfaciendo al mismo tiempo las expectativas de los pilotos experimentados

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.