EUROPA XS TRIGEAR
Para ampliar el alcance del Europa XS se desarrolló un tren de aterrizaje de triciclo. Aunque el tren de aterrizaje fijo impone una ligera penalización por arrastre, la instalación del kit de velocidad opcional minimiza este efecto, lo que resulta en una muy ligera reducción de la velocidad máxima en comparación con el Europa XS Monowheel.
El engranaje de la nariz es un tipo de horquilla giratoria con el mismo tamaño de rueda que el engranaje principal. La dirección se realiza mediante el frenado diferencial de las ruedas principales. La suspensión de la rueda delantera es un sistema dual, el cable de seguridad secundario limita el movimiento total de la pierna en caso de que el sistema primario falle, minimizando así el riesgo de golpe de la hélice.
El Trigear XS puede ser suministrado con diferentes motores, aunque recomendamos los de Rotax. Los motores Rotax actualmente van desde 80 HP hasta 115HP. Esta última unidad está siendo turbocargada.
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