EUROPA XS MONOWHEEL
La Monorrueda fue el primer modelo del Clásico de Europa en 1995. Con una sola rueda retráctil en el centro del fuselaje y estabilizadores retráctiles en cada ala, se minimiza la resistencia general de la aeronave y, por lo tanto, se obtiene la ventaja de la alta velocidad con una excelente economía de combustible.
Mientras que la rueda principal central es común a la fraternidad de los planeadores, la Monorrueda puede ser desconocida para algunos pilotos. Esta configuración tiene características de manejo en tierra y una posición de rodaje diferente a la de los aviones con tren de aterrizaje de tres ruedas. Como tal, las personas con experiencia en deslizamiento o arrastre de cola pueden encontrar la conversión a la Monorrueda más fácil.
El XS Monowheel puede ser suministrado con diferentes motores, aunque recomendamos los de Rotax. Los motores Rotax actualmente van desde 80 HP hasta 115 HP. Esta última unidad está siendo turbocargada.
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