Avión para escuela Elektra Eagle OPS

con motor eléctricomonoplazadeportivo ligero

- diseño robusto: puede volar en condiciones de baja turbulencia - patrón de ruido muy bajo (menos de 50 dB) - logística sencilla: ninguna pieza supera los 12 m de longitud. Puede transportarse en un remolque de 12 m por carreteras normales - el funcionamiento cuesta unos 120 euros/hora Versión OPS El Elektra Eagle OPS puede ser operado de forma convencional por un piloto normal o por un piloto automático durante todo el vuelo, desde el despegue hasta el aterrizaje. El sistema solar permite ampliar la resistencia y la autonomía de vuelo. Versión UAS El Elektra eagle UAS (no tripulado) se basa en la versión OPS. La eliminación de algunas partes como el panel de instrumentos, los controles de vuelo, la cubierta, el asiento y los cinturones de seguridad reduce el peso de la aeronave en 20 kg, lo que permite aumentar la carga útil o la capacidad de la batería. La versión UAS está diseñada para volar en misiones de varios días. Redundancia La unidad de motor Elektra Solar HPD-32D de doble redundancia impresiona por sus emisiones casi nulas, su bajo nivel de ruido y su funcionamiento fiable. El triple piloto automático redundante Elektra Solar (fuente de alimentación, sensores y ordenador de control de vuelo) y los actuadores doblemente redundantes garantizan una seguridad absoluta para misiones de vuelo totalmente autónomas.