ULM para 2 personas Elektra Two Solar OPS

con motor eléctricopara escuelade deporte

- diseño robusto: puede volar en condiciones de baja turbulencia - patrón de ruido muy bajo (menos de 50 dB) - logística sencilla: ninguna pieza supera los 12 m de longitud. Puede transportarse en un remolque de 12 m por carreteras normales - el funcionamiento cuesta unos 120 euros/hora Versión OPS El Elektra Two Solar OPS puede ser operado de forma convencional por un piloto normal o por un piloto automático para todo el vuelo, desde el despegue hasta el aterrizaje. El piloto puede cambiar al modo de piloto automático y puede volar una misión de forma completamente autónoma, incluyendo el despegue y el aterrizaje. La misión de vuelo puede definirse mediante un software especial antes del vuelo y modificarse o adaptarse durante el mismo desde la cabina o desde la estación de control en tierra.El sistema solar amplía la resistencia y la autonomía de vuelo. Versión UAS El Elektra Two Solar UAS (no tripulado) se basa en la versión OPS. La eliminación de algunas partes, como el panel de instrumentos, los controles de vuelo, la cubierta, el asiento y los cinturones de seguridad, reduce el peso de la aeronave en 20 kg, lo que permite aumentar la carga útil o la capacidad de la batería. La versión UAS está diseñada para volar hasta 20 km de altitud. Redundancia Sistema de propulsión doblemente redundante. Cada uno de los dos subsistemas se compone de motor, controlador de motor y batería. Doble fuente de alimentación redundante para la aviónica y el piloto automático. En caso de fallo del motor, del controlador del motor, de la batería o de todos ellos en un subsistema, la aeronave es capaz de ascender con al menos 1,5 m/s. En caso de OPS, instrumentos electrónicos de vuelo doblemente redundantes.