Radar de aproximación PAR-E - FIXED

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El radar de aproximación de precisión PAR-E proporciona un importante apoyo para el control de la aproximación y el aterrizaje de varias aeronaves, incluido el aterrizaje de emergencia debido a un fallo de la aviónica. El radar utiliza una antena de barrido electrónico activo (AESA) tanto en el acimut como en la elevación, lo que permite su funcionamiento sin movimiento mecánico de las antenas. El radar cumple con las normas pertinentes de la OACI y sigue el documento Visión de la OTAN, según el cual la tecnología PAR se utilizará al menos hasta 2040 El Radar de Aproximación de Precisión PAR-E está diseñado para la detección de objetivos como aviones, objetos terrestres y formaciones meteorológicas. La información detectada se muestra en las pantallas de los puestos de trabajo y la información del radar se transfiere a los puestos de trabajo ATC remotos. El radar es especialmente importante en situaciones en las que el piloto tiene una visión limitada (debido a la niebla, la lluvia, etc.) y en los aterrizajes de emergencia debido a un fallo de la aviónica. En esta situación, el radar tiene que proporcionar al controlador de aproximación una visualización radar de máxima calidad complementada con la evaluación informática de la velocidad, las desviaciones de la trayectoria de planeo/línea de rumbo, la distancia de la aeronave que se aproxima previamente, etc. CONFIGURACIÓN El diseño del Radar PAR-E es totalmente modular y completamente solución de radar duplicada, incluyendo el sistema de comunicación con un sitio remoto. La construcción del radar es totalmente de estado sólido, incluyendo los circuitos de transmisión. Tanto las antenas de acimut como las de elevación incluyen módulos T/R digitales garantizando su alta fiabilidad. El sistema de radar PAR-E incluye el sistema de diagnóstico BITE para permitir una identificación rápida y precisa identificación de un bloque defectuoso del sistema de radar.