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Software para informes DCCMS
de controlde diseñode vigilancia

Software para informes - DCCMS - EATON CROUSE-HINDS - de control / de diseño / de vigilancia
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Características

Función
para informes, de control, de diseño, de vigilancia
Aplicaciones
para aeropuerto, de mantenimiento

Descripción

El Sistema Informático Distribuido de Control y Supervisión (DCCMS) PRO está diseñado para satisfacer una amplia gama de requisitos de control y supervisión del alumbrado de aeródromos. La avanzada arquitectura distribuida, habilitada por el módulo de control y supervisión Digitrac, garantiza un funcionamiento fiable y simplifica enormemente la instalación y el mantenimiento. Certificaciones y conformidad FAA AC 150/5345-56 Edición actual: L-890 OACI Anexo 14, Vol. 1, Párr. 8.3 Normas de aeródromo de Transport Canada Características de diseño La red enlaza la torre de control, las operaciones, las subestaciones y el mantenimiento Transmisión de datos rápida y fiable (2 redes de comunicación independientes) El diseño a prueba de fallos garantiza que los elementos sigan funcionando a los niveles preestablecidos El diseño escalable gestiona un número prácticamente ilimitado de elementos Sistema fácil de usar que se adapta a necesidades específicas y puede modificarse fácilmente Los enclavamientos de seguridad proporcionan acceso y funciones de usuario seguros y protegidos Informes históricos y en tiempo real para mantenimiento y operaciones Cumple los requisitos de control de iluminación de aeropuertos de cualquier tamaño Controla/monitorea requisitos avanzados (barras de parada, luz de guardia, etc.) DIGITRAC - Uno de los elementos clave del DCCMS es el Digitrac. El Digitrac permite la arquitectura distribuida avanzada del DCCMS. Cada elemento controlado por el DCCMS (CCR, interruptor selector, ATS, generador, baliza, etc.) tiene un Digitrac. Esta unidad es un módulo basado en un microprocesador que incluye todas las funciones de comunicación, mando, supervisión, entrada/salida y seguridad. El Digitrac opera los elementos controlables de acuerdo con los comandos de los controladores de tráfico aéreo y transfiere el estado de estos elementos de vuelta a los controladores y a las operaciones y mantenimiento.

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