Batería para avión ETX900

LiFePO4de fosfato-hierro-litio13,2 V

Peso: 4.9lbs (2.2kg) Amperios de arranque en frío (CCA): 400 Pico de amperios de arranque (PCA): 840 Amperios hora (1C): 15.6 Química: Fosfato de litio y hierro (LiFePO4) Tamaño de la carcasa: E Dimensiones: 6.5" L x 3" Ancho x 6,6" alto (166 mm de largo x 76 mm de ancho x 168 mm de alto) Tenga en cuenta lo siguiente: Si vive fuera de EE.UU. o Canadá, envíenos un correo electrónico a orders@earthxbatteries.com para obtener un presupuesto de envío. Esta batería está destinada a 540ci tamaño del motor o menos; 80 amperios alternador / generador o menos. Se puede utilizar en aviones experimentales o actualizar para motocicletas de turismo. Esta batería está totalmente protegido por un sistema integrado de gestión de la batería (BMS) que protege la célula de sobre descarga, sobrecarga, cortocircuito, temperatura, además de equilibrio de células para garantizar los niveles de carga son iguales. Además, las baterías para aviones de la serie ETX-Hundred tienen circuitos electrónicos redundantes e indicación de fallos de la batería. El indicador de fallos se puede conectar a su EFIS o cableado a una luz LED de 12 voltios en el panel de control para alertarle sobre el estado de carga y el estado de salud de la batería. (Consulte el manual para más detalles) Qué se incluye: 1 x ETX900 2 x tornillos de 6mm Espuma para un ajuste correcto La luz LED de avería se vende por separado EarthX es una empresa de ingeniería y fabricación con sede en EE.UU. dedicada a la mejora continua para ofrecerle la mejor batería posible. *EarthX ETX900 vs. Odyssey PC680 Sólo con fines comparativos* Voltaje: ETX900: 13.2V | PC680: 12V Peso: ETX900: 4.9lbs | PC680: 15.4lbs Ah (1 hora a 1C): ETX900: 15.6 | PC680: 12.3 Amperios de arranque (PCA/CCA): ETX900: 840/400 | PC680: 520/170 Dimensiones (L x A x A): ETX900: 6,5 x 3 x 6,6 | PC680: 7 x 3 x 6,6