Transpondedor modo S SV-XPNDR series

para avióncon ADS-BTSO

Transpondedor ligero TSO en modo S con recepción de tráfico TIS (sólo EE.UU.) y salida ADS-B 1090ES. Los clientes de EE.UU. deben elegir el SV-XPNDR-261 para el cumplimiento del mandato ADS-B 2020 (requiere SV-GPS-2020 u otra fuente de posición adecuada). El SV-XPNDR-261 es un transpondedor de Clase 1 que puede utilizarse por encima de esas limitaciones. Para las aeronaves de EE.UU., el mandato ADS-B Out 2020 de la FAA requiere un transpondedor de Clase 1, por lo que para las aeronaves de EE.UU., el SV-XPNDR-261 debe ser instalado. Información Adicional Nota: Antena no incluida, consulte el Manual de Instalación del SkyView para recomendaciones. Integrado: Hecho para el Sistema SkyView con control y anunciación que aparecen en la Pantalla SkyView. El módulo transpondedor puede montarse en cualquier lugar del avión que sea conveniente. Tráfico: Dispone de Tráfico TIS (USA). ADS-B Out a través de 1090 ES: Cumple con los mandatos ADS-B Out de EE.UU. y Europa. Nota, el cumplimiento completo de la FAA "2020 mandato" ADS-B Out requiere un WAAS TSO'd estar conectado. Información adicional sobre el cumplimiento de ADS-B OUT en EE.UU: La FAA ADS-B "regla final" sólo permite que el transpondedor de clase 1 de mayor potencia para ser utilizado como un dispositivo de transmisión ADS-B Out para el cumplimiento del mandato ADS-B Out en o después de 2020. Por lo tanto, para los clientes de EE.UU., se recomienda sólo la Clase 1 SV-XPNDR-261. Garantía, Soporte y Servicio Dynon: Estos transpondedores vienen con una garantía Dynon de 3 años. ESPECIFICACIONES - Uso: - 250 vatios; puede cumplir el mandato ADS-B Out de la FAA para 2020 - 130 vatios: <15.000 pies, <175 nudos solamente; no puede utilizarse para el mandato ADS-B Out de la FAA de 2020 Tipo: - Clase 1 Modo S - Clase 2 Modo S Conformidad ETSO 2C112b Clase 1 Nivel 2els, ETSO C166a Clase B0, TSO C112c Clase 1 Nivel 2els, TSO C166b Clase B1S