Parapente prestación Run&Fly 2
monoplaza

Parapente prestación - Run&Fly 2 - Dudek - monoplaza
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Características

Aplicaciones
prestación
Número de plazas
monoplaza
Superficie de la vela

Máx.: 20 m²
(215,3 ft²)

Mín.: 11,9 m²
(128,1 ft²)

Carga máxima

Máx.: 105 kg
(231 lb)

Mín.: 45 kg
(99 lb)

Envergadura

Máx.: 9,78 m
(32'01" )

Mín.: 6,51 m
(21'04" )

Peso

0,94 kg, 1,04 kg, 1,13 kg, 1,2 kg
(2,07 lb, 2,29 lb, 2,49 lb, 2,65 lb)

Descripción

¡El parapente más ligero y pequeño del mundo! ¡Menos de un kilo! Run & Fly 2 sigue siendo el parapente más ligero del mundo *. Mira lo que hemos conseguido mejorar. Teniendo en cuenta que el Run & Fly 2 no siempre va a manos de pilotos experimentados, hemos intentado simplificarlo aún más. Despegues seguros, autoestabilización, gran maniobrabilidad con buen planeo y aterrizaje suave. ¡Todo lo que necesitas para volar! Su ligereza es récord, por lo que puedes llevarlo contigo cuando corras o escales, hagas senderismo y viajes. De hecho, es tan pequeño que cabe en una bolsa de 4 litros. También funcionará muy bien como una segunda ala que puedes tener siempre a mano - puedes meterla fácilmente en tu equipaje de mano mientras viajas en avión. Despegue el ala se llena y pasa por encima de la cabeza sin la participación del piloto, no tienes que levantar las bandas A ni vigilar los frenos; simplemente camina hacia delante y el ala se elevará sobre tu cabeza por sí sola, es fácil de controlar, responde bien a los frenos y perdona mucho Vuelo el control directo es extremadamente intuitivo el ala se mueve mínimamente por encima de la cabeza, pero nunca se dispara hacia delante, vuelve a su posición normal por sí sola, sin oscilaciones desagradables, permanece segura y estable en todo momento, incluso sin la participación de un piloto, salida de la espiral: sin intervención del piloto, vuelve rápidamente a la posición correcta, con un salto muy pequeño delante del piloto. Aterrizaje El Run & Fly 2 puede aterrizar con un vuelo plano. Es importante darle toda la velocidad posible durante la aproximación final. Pero ten cuidado: si el piloto frena demasiado fuerte, la bengala no funcionará.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.