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Contenedor de aluminio AKH
low deckpara avión de carga

Contenedor de aluminio - AKH - DOKASCH GMBH AIR CARGO EQUIPMENT + REPAIR - low deck / para avión de carga
Contenedor de aluminio - AKH - DOKASCH GMBH AIR CARGO EQUIPMENT + REPAIR - low deck / para avión de carga
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Características

Otras características
de aluminio, low deck
Sector
para avión de carga

Descripción

DoKaSch establece un nuevo y moderno estándar con la gama de contenedores ligeros. Los contenedores ligeros con paneles de fibra de vidrio Thimpfi* son el último invento de DoKaSch Detalles: Ultra-ligero (0,9 kg/m²) Extremadamente robusto. Gracias a una lámina especial resistente a los rayos UV en los paneles Ultra económico Gran relación calidad-precio Menos emisiones de CO2 Peso Con los nuevos grados de construcción y materiales, DoKaSch consigue un peso para un AKE/LD3 A partir de 63 kg, o 73 kg para un AKH/LD3-45. Esto equivale a una reducción de peso del 30% en comparación con otros materiales. En todos los envíos de carga, el resultado es un enorme ahorro de combustible y una reducción significativa de las emisiones de CO2. Robustez Los tableros compuestos, ligeros pero resistentes, garantizan un pandeo mínimo en comparación con los tramos de material flexible. Esto significa que se puede manipular sin problemas a bordo de los aviones. Color Los contenedores ligeros de la serie Thimpfi* están disponibles en blanco transparente y pueden equiparse con todo tipo de marcas según los requisitos del cliente. Incluso es posible realizar impresiones en los paneles. Vida útil La mayor resistencia al impacto en comparación con el aluminio aumenta significativamente la vida útil de la serie de contenedores ligeros. Además, ofrece una mayor protección de la carga, menos daños y es significativamente más resistente a los rayos UV que otros materiales comparables.

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Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.