Comunicación en vuelo para cabina de avión UGO™ Connect
para avión de línea

Comunicación en vuelo para cabina de avión - UGO™ Connect - Display Interactive - para avión de línea
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Características

Aplicaciones
para cabina de avión, para avión de línea

Descripción

UGO™ Connect está diseñado como una variante de UGO™ Stream para aquellos aviones equipados con conectividad. Por lo tanto, se encuentra en el extremo superior de la gama de productos IFEC. UGO™ Connect es realmente agnóstico en términos de prestación de servicios de Internet, y se adaptará a su(s) proveedor(es) de servicios, modelos de negocio y opciones tecnológicas. Una serie de características y servicios están disponibles además de los incluidos en UGO™ Stream, como aplicaciones de correo electrónico y redes sociales - Facebook, Twitter, What's App, etc. Sin embargo, los principales cambios son coherentes con las nuevas capacidades transaccionales en línea, ya que simplifican la seguridad de las transacciones, el cumplimiento de los pedidos y permiten servicios como las reservas instantáneas. La conectividad se considera hoy en día como la próxima frontera de la IFEC, y la tecnología ha hecho recientemente grandes progresos. Sin embargo, en Display, todavía vemos dos obstáculos importantes en esta etapa. La primera es técnica - ¿cómo compartir entre muchos usuarios en una cabina un ancho de banda limitado? Si usted es un usuario de ADSL-box, usted sabe cómo es eficiente para su hogar y su familia. Pero imagina que organizas una fiesta para 200 invitados en tu casa, con todos intentando ir a Spotify o YouTube, y te haces una idea de los retos que te esperan. UGO™ Connect aborda este problema específico limitando el uso de ancho de banda de varias aplicaciones, así como priorizando el ancho de banda de acuerdo con el uso y los perfiles de los pasajeros.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.