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Avión para escuela ALTO NG
de turismopara remolque de planeadormonomotor

Avión para escuela - ALTO NG - Direct Fly - de turismo / para remolque de planeador / monomotor
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Características

Aplicaciones
de turismo, para escuela, para remolque de planeador
Número de motores
monomotor
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Número de plazas
biplaza
Categoría
ligero
Otras características
prefabricado
Velocidad máx. de crucero

210 km/h
(130 mph)

Velocidad de pérdida

76 kt, 87 kt

Peso en vacío

315 kg
(694 lb)

Peso máx. de despegue

600 kg
(1.323 lb)

Capacidad combustible

92 l
(24,3 gal)

Largo

6,3 m
(20'08" )

Altura

2,25 m
(7'04" )

Envergadura

8,2 m
(26'10" )

Distancia de despegue

410 m
(1345'01" )

Descripción

Nueva versión del popular avión ALTO totalmente metálico es el resultado de la nueva certificación checa UL-2 con 600 kg MTOW. No ha habido ningún cambio en las características de vuelo y cualidades de manejo de la aeronave, la aeronave se ha mejorado gracias a más de quince años de experiencia con la aeronave en funcionamiento por las escuelas de vuelo, aeroclubes, pilotos nuevos y experimentados en la República Checa y en el extranjero. Se ha modificado la longitud y el diseño de la bancada del motor y el carenado, se han endurecido la pata delantera y el fuselaje. También se ha modificado el sistema de control del elevador. Ya no se utilizan cables de control, en su lugar se han integrado varillas de empuje y tracción. Avión totalmente metálico con 600 kg MTOW ALTO es un monoplano monomotor, biplaza y autoportante. La aeronave fue concebida como un sencillo diseño totalmente metálico apto para el montaje en condiciones de aficionado, pero que proporciona prestaciones suficientes, correspondientes a los estándares de esta categoría, bajos costes de mantenimiento y un control de vuelo fácil y cómodo. La aeronave está equipada con un probado motor ROTAX 912 ULs, que proporciona suficiente potencia en su categoría. A petición se puede instalar el sistema de rescate GALAXY GRS y remolque de planeador. Direct Fly actualmente sólo produce la versión ALTO NG, la producción del anterior modelo ALTO 912 TG finalizó en 2022. Las ventajas del ALTO residen en su pilotaje sencillo y cómodo, garantizado por el diseño del ala. La planta rectangular del ala y el perfil con borde de ataque romo proporcionan unas características y un comportamiento en pérdida predecibles. El ala es una estructura semimonocasco y está equipada con depósitos integrados con una capacidad de 92 litros de combustible.

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.