Las unidades de mantenimiento de aseos están diseñadas para servicios de descarga/reposición de aseos de aeronaves con altos niveles de seguridad, fiabilidad e higiene. Construidas sobre un robusto chasis de acero, disponen de una cabina abierta en el lado izquierdo y dos depósitos de acero inoxidable AISI 304 de 3 mm de espesor con boca de hombre de Ø 500. Según el modelo, la capacidad de carga del depósito de agua oscila entre 650 y 1200 litros, mientras que la del depósito de residuos oscila entre 1250 y 2300 litros. En la parte delantera derecha del bastidor hay una plataforma que puede ser fija o con un sistema de elevación con una altura máxima de elevación de 1800 mm o 3000 mm, la plataforma puede estar equipada con sensores anticolisión (ultrasónicos y/o antenas). En los vehículos equipados con plataforma elevadora, el depósito de residuos está equipado con una extensión telescópica conectada a una manguera de 4″ 4 metros de longitud con acoplamiento rápido para aviones. El vehículo está propulsado por un motor diésel Perkins 404D-22 de 36,3 kW/49 CV @2800 rpm colocado en posición central respecto al bastidor. Transmisión automática. Dirección asistida hidráulica. El sistema de agua incluye una bomba de transferencia de latón, un contador de litros digital con parada automática preestablecida, un regulador de presión de transferencia, reflujo automático y una manguera de 4 metros de longitud con acoplamiento estándar para aviones.
A petición, el vehículo puede equiparse con una bomba de vacío de canal lateral con válvula de rebose y un sistema automático de lavado del depósito de residuos con una válvula de vaciado accionada hidráulicamente con una extensión telescópica conectada a una manguera de 4″ 4 metros de longitud con acoplamiento rápido para aviones. El vehículo está propulsado por un motor diésel Perkins 404D-22 de 37,3 kW/50 CV @2800 rpm colocado en el centro del bastidor. Transmisión automática. Dirección asistida hidráulica.
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