Versión desarrollada para la motorización de paramotores y trike para grandes pilotos. Mantenimiento sencillo con herramientas comunes. Es la evolución más ligera y natural de la M25 con una forma refinada en gran detalle: misma fiabilidad, menos peso, mejores prestaciones. Empuje mostrado 76 kg con hélice de 130 cm, 78/80 kg con hélice de 140 cm.
Características técnicas
Monocilíndrico refrigerado por aire
Dos tiempos
Diámetro 65 mm
Carrera 52 mm
Cilindrada total 172,5 cc
Relación de compresión 11:1
Suministro de combustible al cárter: sistema de válvulas de lengüeta de cuatro hojas conectado al cárter
Carburador de membrana WB37
Reductor con correa Poly V disponible en 1:2,2, 1: 2,3, 1: 2,5, 1: 2,6, 1: 2,7, 1: 2,88
Temperatura de funcionamiento continuo 180° C, temperatura máxima 230° C
Fijación del motor: mediante 5 soportes de goma amortiguadores
Rotación de la hélice: en sentido contrario a las agujas del reloj
RPM máximas 7900 RPM
Bujía NGK B9ES - NGK B9ERS - DENSO W27ESR-U
Características estructurales
Arranque manual incluido (disponible también como versión híbrida)
Cárteres fundidos en aleación G-Al Si 9 UNI 3051 tratados posteriormente
Sistema de distribución de seis puertos
Cilindro en aleación ligera de silicio con revestimiento protector Cermetal
Pistón con estructura ultraligera reforzada con aletas laterales para la dispersión del calor Aletas en 2 segmentos, fundición semitrapezoidal cromada de 1,2 mm.
Culata en aleación de aluminio fundido a presión con alto porcentaje de silicio y cámara de combustión concéntrica, squish calculado
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