Motor de émbolo 100 - 300 caballos 500 series

+ 300 chaballos100 - 300 kg+ 300 kg

Continental® introdujo el primer motor de la serie 520 al mundo en el Beechcraft® Bonanza y el Cessna® Centurion en 1964. La serie 520 incluye tres modelos en configuraciones atmosféricas o turboalimentadas. Con la combinación adecuada de empuje y eficiencia, nuestros motores de la serie 520 han impulsado algunas de las aeronaves más exitosas de la historia de la aviación general y siguen ofreciendo fiabilidad y valor a sus propietarios. Recientemente, el motor 520 ha sido seleccionado para propulsar el avión Tecnam P2012 STOL La serie 550 incluye modelos de 550 pulgadas3 en configuraciones de aspiración natural o turboalimentadas. Con la combinación adecuada de empuje y eficiencia, nuestros motores de la serie 550 impulsan algunas de las aeronaves más exitosas y de mayor rendimiento en la historia de la aviación general, como el Cirrus® SR22T, el Beechcraft® Baron/Bonanza y el Mooney®. Con una potente gama de 280 a 350 CV a 2500 a 2700 RPM, se alegrará de volar un motor 550. LA SERIE 500 ES UNA FAMILIA DE MOTORES DE AERONAVE DE 6 CILINDROS, REFRIGERADOS POR AIRE, DE ASPIRACIÓN NATURAL, HORIZONTALMENTE OPUESTOS, DE GASOLINA, CON INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, DE ENCENDIDO POR CHISPA, DE CUATRO TIEMPOS, DE TRANSMISIÓN DIRECTA, DE ROTACIÓN A LA DERECHA (CW), CON CONTROLES MANUALES DEL MOTOR PARA AVIONES DE ALA FIJA. LA SERIE TURBO ESTÁ TURBOALIMENTADA PARA AVIONES DE ALA FIJA (550). Combustibles certificados 100/100LL AvGas (520 y 550) y 94UL (sólo TSIO-550-K) RPM máximas nominales 2600 a 3400 r/min2600 a 3400 rpm (520) 2500 a 2700 r/min2500 a 2700 rpm (550) Taladro 133.35 mm 5.25 in Carrera 101.6 mm4.00 in (520) 107.95 mm4.25 in (550) Relación de compresión 7.5:1 (turboalimentado) y 8,5:1 (atmosférico) Altura 477 a 1030,22 mm18,78 a 40,56 pulg 501.7 a 933,2 mm19,75 a 36,74 pulgadas