Motor de émbolo 100 - 300 caballos GF56

100 - 300 kgpara la aviación generalde 2 tiempos

El motor GF56 es adecuado para el mercado de la aviación general (gama de aviones CS23 y FAR23). Es un motor de reequipamiento y puede instalarse en aeronaves que actualmente utilizan motores Lycoming y Continental. Está totalmente diseñado por un equipo interno de ingenieros altamente cualificados de CMD para garantizar un control preciso del proceso de fabricación, el ciclo de producción y la continuidad de la aeronavegabilidad. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES AVIO GF56 es un motor diesel de inyección directa common-rail, 2 tiempos uniflow, 5 cilindros bóxer, sistema de refrigeración líquida, 5600cc., transmisión "direct drive". Aplicaciones Aviación general; mercado de motores RE; segmento de "ala rotatoria"; aviones no tripulados. El GF56 es un proyecto que ha transpuesto todas las innovaciones disponibles en el campo de los motores para la aviación general, intentando perseguir siempre una filosofía aeronáutica. El control electrónico de la inyección relacionado con la turboalimentación y en términos de eficiencia de los componentes, implica la elección de un sistema de refrigeración líquida que, en comparación con la refrigeración por aire, permite un control óptimo de la carga térmica para la eliminación y una mejor gestión de la refrigeración en los cambios de altitud. Toda la dinámica mecánica y de fluidos está realizada por CMD y es completamente independiente de los motores existentes. El GF56 tiene un compresor Roots y un ventilador de presión por bancata que están en serie en una primera fase y luego en paralelo. El compresor Roots sólo necesita en una primera fase para el lavado (como uniflow de dos tiempos) y luego la mayor contribución es hecha por el soplador de presión a una potencia máxima. Con el par máximo, el rendimiento es superior al 40% y el consumo de energía es de 220 g/kWh.