Piloto automático para avión de línea 4000

de dos ejes3 ejes para buquescon AutoTrim

Century Flight Systems entiende el mundo real de la cabina y sabe cómo transponer estas condiciones a un hardware fiable. Ahora se hace de forma que cada piloto tenga el equipo necesario para hacer su trabajo. A medida que surgen nuevas necesidades, se pueden añadir las funciones que se deseen al Century 4000 ampliable. Para empezar, el bastidor principal es el piloto automático mejor diseñado que se construye hoy en día, totalmente digno del legado de los pilotos automáticos Century. La captura, la pista, el soft-ride y el alivio de ráfagas de viento de este sistema no tienen parangón Las características estándar del eje lateral incluyen Heading Hold, intercepción y seguimiento NAV, aproximaciones ILS totalmente acopladas, curso de retorno del localizador, intercepción y seguimiento de la aproximación VOR, dirección de navegación lateral y secuenciación incluyendo segmentos de ruta, terminal y aproximación con receptores GPS compatibles que proporcionan comandos de dirección ARINC 429. El eje de cabeceo se completa con indicaciones de trimado, retención de actitud de cabeceo, retención de altitud, selección y retención de velocidad vertical, captura y seguimiento de la senda de planeo por encima o por debajo de la pendiente de planeo y es totalmente capaz de realizar aproximaciones LPV y LNAV/VNAV con receptores GPS WAAS compatibles. Se pueden añadir fácilmente al Century 4000 el ajuste de cabeceo eléctrico automático, el director de vuelo o las ampliaciones del amortiguador de guiñada. Opciones: El sistema HSI esclavo o no esclavo de NSD u otros HSI compatibles pueden ser sustituidos por el giroscopio direccional. También está disponible la preselección de altitud y el alertador.