Poste de iluminación D5I

para aeropuerto

Los mástiles Exel se someten a pruebas de impacto a escala real para verificar su compatibilidad con los requisitos de frangibilidad de la OACI, tal como se especifica en el Volumen I del ANEXO 14 y en la Parte 6 del Manual de Diseño de Aeródromos, sobre frangibilidad. Tras el impacto, la torre puede fragmentarse en varios componentes. La masa de estos componentes y su forma de liberación no deben causar un peligro secundario para la aeronave (por ejemplo, entrar a través del parabrisas, el fuselaje o las superficies de la cola). Los mástiles Exel también han superado todo el programa de pruebas según los requisitos de la Autoridad Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. AC 150-5345-45C, y aparecen en la lista de equipos y fabricantes certificados de la FAA. La OACI define además los requisitos operativos y de prueba: Una estructura frangible debe estar diseñada para soportar las cargas estáticas y operativas de viento o de chorro con un factor de seguridad adecuado, pero debe frenarse, distorsionarse o ceder cuando se somete a las fuerzas de colisión repentinas de un avión de 3.000 kg que se desplaza por el aire a 140 km/h (75 kt) o que se desplaza por el suelo a 50 km/h (27 kt). La OACI recomienda la realización de pruebas dinámicas para verificar la frangibilidad de las ayudas a la navegación que tengan una altura total superior a 1,2 m y estén situadas en posiciones en las que sea probable que reciban el impacto de una aeronave en vuelo. Gama de productos postes para luces simples mástiles de celosía para luces simples y múltiples mástiles de celosía extra altos de hasta 35 m colores estándar Amarillo Aviación, Naranja FAA el alcance del suministro es completo, desde los pernos de la base hasta el cableado y las luminarias Principales ventajas cumple totalmente con los requisitos de la OACI y la FAA apoyo al diseño del proyecto, cálculos de la carga de los cimientos, instrucciones de preinstalación