Avión para escuela B23 TURBO

monomotorcon motor de émbolobiplaza

BRISTELL, que ha producido más de 690 aviones LSA en todo el mundo, ha lanzado el BRISTELL B23, su avión de ala baja de nueva generación. El B23 ha sido diseñado para satisfacer las bases de certificación europeas CS23 / estadounidenses FAR23. BRISTELL afirma que "ha escuchado las opiniones de muchos clientes de todo el mundo" antes de diseñar el nuevo avión. Aunque el avión tiene un aspecto muy similar al LSA clásico de BRISTELL, en realidad hay mucho más en el nuevo diseño. El fuselaje es más largo y la cola más grande, con un timón de aluminio; los flaps y el estabilizador son más grandes y eficientes; las patas del tren de aterrizaje principal de composite se han rediseñado completamente para poder soportar cargas mucho mayores que los modelos Bristell anteriores; y las características de manejo del avión han mejorado mucho. Además, la función de trim tab del doble elevador ayuda al piloto a optimizar las fuerzas sobre la palanca de control. El equipamiento básico incluye una rueda de morro orientable y un sistema BRS de rescate con paracaídas balístico. El avión equipado de serie también cumple los requisitos de VFR nocturno y puede mejorarse para cumplir los requisitos IFR. "Todo el mundo, una vez que ha probado un BRISTELL, no quiere volar con otra cosa" ¿Por qué? Motor de alto rendimiento ROTAX 915 iSc, 141 CV Excelentes características de vuelo y entrada en pérdida Certificado VFR nocturno, listo para actualización IFR MCR Estructura robusta Cabina de pilotaje espaciosa y muy ergonómica, 130 cm de ancho interior, buena para vuelos de larga distancia hélice MT ajustable hidráulicamente de 3 palas - muy poco ruido y rendimiento óptimo Doble freno hidráulico BERINGER en los pedales del timón Varillas de empuje en los mandos de alerones y elevadores, fáciles de mantener Moderna cabina totalmente acristalada con dos pantallas Garmin G3X