Tractor de remolque T80 series

para carretilla de equipajeseléctricosin barra de remolque

El NUEVO tractor de remolque de 8 toneladas de Bradshaw cuenta ahora con dirección electrónica, suspensión mejorada, un nuevo eje delantero, ruedas más grandes, nuevos frenos, una cabina rediseñada y un aspecto moderno y afilado que proporciona a los operadores un nivel de conducción, confort y manejo líder en el mercado El tractor de remolque T800 de 8 toneladas y cuatro ruedas viene con una potente batería de 48 voltios. Todos los modelos están disponibles con una gama de opciones de cabina, lo que permite al cliente encontrar la configuración ideal del vehículo para cada lugar. Para aplicaciones de larga duración, o en las que el cambio de batería es un requisito operativo, el T800 es la opción obvia. En aplicaciones al aire libre o de nivel dividido, especialmente si el emplazamiento requiere vehículos con cabina, el T804, con su estabilidad, frenado y calidad de conducción mejorados y su dirección asistida estándar, es la solución perfecta. De serie, el T800 está equipado con un enganche de remolque de garras múltiples de 20 mm con opciones de varios tamaños, lo que hace que el tractor de remolque de 8 toneladas sea compatible con múltiples remolques. El T800 incluye botones de avance de serie para ayudar al acoplamiento, ofreciendo facilidad y precisión al alinear el tractor de remolque y el remolque El T800 utiliza un potente sistema de 48 voltios, con la posibilidad de elegir entre cuatro baterías estándar: baterías de plomo de 240Ah, 315Ah o 375Ah o una de gel de 255Ah libre de mantenimiento Para las operaciones de tiempo de funcionamiento estándar, una batería extraíble es adecuada para muchas aplicaciones. Para las aplicaciones de tiempo de ejecución prolongado en las que el cambio de batería es un requisito operativo, la T800 tiene la opción de una salida lateral mediante carretilla elevadora o cama de rodillos. La T800 incorpora un sistema de control de CA que permite un alto nivel de configuración del controlador, mientras que la detección dinámica de la velocidad evita el exceso de velocidad en todas las direcciones.