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Avión privado CHALLENGER 3500
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Avión privado - CHALLENGER 3500 - BOMBARDIER - privado / bimotor / 0 - 10
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Características

Aplicaciones
privado, privado
Número de motores
bimotor
Número de plazas
0 - 10
Velocidad máx. de crucero

1 kt

Peso en vacío

13 kg
(29 lb)

Peso máx. de despegue

18 kg
(40 lb)

Radio de acción

6.297 km
(3.913 mi)

Largo

20,9 m
(68'06" )

Altura

6,1 m
(20'00" )

Envergadura

21 m
(68'10" )

Descripción

El Challenger 3500 impulsa la industria y marca el rumbo de lo que debe ser un viaje en jet privado. Cuenta con la cabina tecnológicamente más avanzada de su clase e introduce características que mejoran la productividad, como la primera cabina controlada por voz del sector y el revolucionario asiento Nuage. El Challenger 3500 ofrece la combinación definitiva de sostenibilidad, rendimiento y fiabilidad con la que puede contar los 365 días del año. Conducción suave Un diseño avanzado de las alas, una aerodinámica refinada y una suite de aviónica centrada en el piloto proporcionan una conducción excepcionalmente suave desde el despegue hasta el aterrizaje. La mejor experiencia en cabina El diseño y la tecnología convergen para aumentar la productividad y el confort de los pasajeros. Cuenta con la primera tecnología de cabina del sector, asientos revolucionarios y un interior impactante. Asientos revolucionarios Redefiniendo el confort con su exclusiva posición de gravedad cero, el asiento patentado Nuage es la primera arquitectura de asiento nueva en la aviación de negocios en más de 30 años. Innovación sostenible El Challenger 3500 es el avión de negocios con el diseño más sostenible de su clase, ya que ofrece soluciones y características innovadoras y ecológicas para reducir su impacto medioambiental. Máxima fiabilidad, mínimos costes operativos Con una fiabilidad de despacho líder en el sector de más del 99,8% y los costes operativos directos más bajos de su clase*, el Challenger 3500 ofrece tranquilidad a un precio inmejorable los 365 días del año.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.