El V5 es la quinta generación del mundo campeonato-que gana el motor del movimiento de Bailey Aviation 4, ofreciendo poder liso, progresivo con los niveles de poco ruido y el consumo de combustible superior. La culminación de 10 años produciendo los motores, el V5 es nuestro diseño más ligero y más compacto, ofreciendo salir sin esfuerzo del tirón y una banda ancha del poder de la marcha lenta a la RPM máxima.
El motor está disponible como comienzo manual (del tirón), conocido como el V5 o comienzo eléctrico, conocido como V5E. El V5E viene con el generador del motor 80W y el regulador de voltaje/el rectificador.
El motor de Bailey V5 es un solo motor ligero del movimiento del cilindro 4 con ‘Bailey Easy Start System único’ (BESS). Este sistema permite a la alta compresión V5 ser fácilmente tirón comenzado lanzando el 80% de la compresión durante poner. Comenzó una vez el sistema desune automáticamente.
El V5 ofrece un CNC de 2 pedazos trabajó a máquina el cárter del motor de la aleación echada, tiene una capacidad de 195cc con dos válvulas actuadas por un árbol de levas de arriba conducido cadena. El sistema de aceite se presuriza completamente con una válvula de descarga de presión que mantiene así la presión del aceite constante sin importar la temperatura de aceite o la RPM.
El cilindro ofrece una capa especial para la resistencia de desgaste creciente y los transportes de gran tamaño de las características del diseño del cigüeñal y un transporte interno del aguja-rodillo.
El cigüeñal corre en dos transportes principales con un tercero que lleva acomodar cargas de la correa de impulsión. La unidad integral de la reducción de velocidad del apoyo (PSRU) se conduce vía una correa polivinílica-v con el ajuste excéntrico de la tensión de la correa.
La ignición es CDI (descarga capacitiva) con la curva anticipada variable integrada.
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