Hoy en día, los pasajeros llevan cada vez más equipaje de mano. La razón principal es que los pasajeros de las aerolíneas con equipaje de mano no tienen que hacer cola y realizar entradas y salidas rápidas en los aeropuertos.
Otros pasajeros tratan de evitar las tasas por equipaje facturado que cobran las compañías aéreas recurriendo a viajar con equipaje de mano .
La falta de espacio en los compartimentos superiores de los aviones hace que las aerolíneas facturen el equipaje de mano en la puerta de embarque. A veces, hasta 80 bolsas con ruedas por vuelo.
El proceso para que los agentes de la puerta de embarque registren y facturen el equipaje de mano en la puerta de embarque lleva mucho tiempo y puede causar costosos retrasos.
Un largo proceso administrativo
Para los agentes de la puerta de embarque, facturar el equipaje de mano es un trabajo estresante. No sólo se enfrentan a largas discusiones sobre por qué un pasajero necesita facturar su equipaje de mano. Sino que también el proceso administrativo es bastante engorroso
El agente de la puerta de embarque escribe manualmente una etiqueta de equipaje e introduce el número de etiqueta del equipaje en la reserva del pasajero o lo añade a un llamado manifiesto de equipaje de la puerta de embarque. O a veces imprime una etiqueta de equipaje, pero aún así tiene que introducir manualmente toda la información en el DCS.
Este proceso manual puede llevar a veces hasta 60-90 segundos por pasajero/por maleta
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