Autogiro biplaza G2sB Genesis Duo
de motor de 4 tiemposcon cabina de pilotaje abiertaen tándem

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Características

Número de pasajeros
biplaza
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Otras características
con cabina de pilotaje abierta, en tándem

Descripción

Este giroplano fue diseñado en 2007. Como todos nuestros aviones se ha probado extensivamente para la seguridad, la estabilidad, la maniobrabilidad y el funcionamiento. Muchas horas se han acumulado que lo demostraban ser un instructor magnífico y de perdón. Incorpora TODA LA última comprensión de la armadura de avión de la aerodinámica y de Stability.The del giroplano, como todos nuestros aviones fueron diseñados cuidadosamente para la PROTECCIÓN EXPERIMENTAL mejor por una luz, solamente de la armadura de avión triangulada muy fuerte que coloca el depósito de gasolina reforzado Kevlar en un área protegida de la armadura de avión. Las mismas características dominantes como nuestros giroplanos del solo asiento que incluyen diseño verdadero de CLT, una cola especialmente encima diseñada que compense la mayor parte del esfuerzo de torsión de motor, previniendo el esfuerzo de torsión encima, seno encima, empuje del poder, el PIO tanto cuanto sea posible y mantienen la armadura de avión siempre paralela a la trayectoria del vuelo del rotor. Esto ofrece estabilidad excepcional en todos los aspectos del vuelo.Todos los materiales y hardware usados en la construcción de la “génesis” son rejilla de los aviones. (6061 T6, 7075 T6, aleación 4130, un hardware). Creemos fuertemente eso, estamos ofreciendo el mejor giroplano que combina seguridad, estabilidad, funcionamiento y maniobrabilidad excelentes. El giroplano se ofrece con una pequeña vaina de la nariz (el mismo estilo que el solo asiento), o con la cabina abierta de la nueva longitud corporal completa.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.