Autogiro monoplaza G1sB Genesis CE
de motor de 4 tiemposcon cabina de pilotaje abiertaprefabricado

Autogiro monoplaza - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - de motor de 4 tiempos / con cabina de pilotaje abierta / prefabricado
Autogiro monoplaza - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - de motor de 4 tiempos / con cabina de pilotaje abierta / prefabricado
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Características

Número de pasajeros
monoplaza
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Otras características
con cabina de pilotaje abierta, prefabricado

Descripción

El G1sB "Genesis CE" es idéntico al modelo G1sa construido en kit pero con algunas mejoras en apariencia y construcción. El G1sa ha estado volando desde 2007 con más de 250 horas en el prototipo en pruebas agresivas (ver algunos de nuestros videos en la sección "Galería"). Muchos autogiros Genesis se han producido hasta ahora y todos los pilotos están contentos no sólo con la estabilidad y la seguridad, sino también con su rendimiento y maniobrabilidad. Algunos lo han descrito como el "Fórmula 1 del cielo". Los informes se pueden encontrar en www.rotaryforum.com (Buscar AVIOMANIA). La construcción atornillada es MUY fuerte. La mayoría de los autogiros tienen un solo tubo o 2 tubos soldados uno encima del otro delante del mástil para sostener al piloto y la rueda de morro. El "Genesis CE" utiliza una construcción TRIANGULADA (3 tubos formando una pirámide). Esto es igual de ligero pero ofrece mucha mejor protección al piloto en caso de accidente. La estructura atornillada es también fácilmente reparable mientras que con la construcción soldada la estructura completa tiene que ser reemplazada. Los materiales y métodos utilizados para nuestras estructuras han existido durante muchas décadas y han demostrado ser muy fiables, duraderos en servicio y libres de grietas y corrosión. El diseño está perfectamente equilibrado con la línea de empuje del motor pasando por el centro de masa. La sección de cola está diseñada para ofrecer una gran estabilidad dinámica y compensación del par motor, haciendo de este autogiro uno de los más fáciles y seguros de volar. Los cambios agresivos de potencia del motor no afectan al alabeo, cabeceo o guiñada. Al cambiar la potencia se produce un suave cambio de actitud para mantener la velocidad de trimado. Los mandos son nítidos, sensibles y muy ligeros.

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.