Cobalto en barras 35N™

en placaspara la industria aeroespacial

ATI 35N es una aleación multifásica de níquel, cobalto, cromo y molibdeno que puede tratarse térmicamente para conseguir una resistencia muy alta, manteniendo al mismo tiempo una excelente tenacidad a baja temperatura, ductilidad y resistencia a la corrosión. Para lograr niveles de resistencia a la tracción de 260 a 300 ksi (1793 a 2069 MPa), la aleación se trabaja en frío y se endurece por precipitación. La aleación ATI 35N tiene una excelente resistencia a la corrosión en diversos entornos de cloruro, así como en ácidos minerales (nítrico, clorhídrico y sulfúrico) Además, la aleación tiene una resistencia excepcional a la corrosión por hendiduras en el agua de mar y al agrietamiento por tensión de sulfuro en entornos severos de fondo de pozo. Las aplicaciones típicas se encuentran en la medicina, la industria aeroespacial, el petróleo y el gas, y el procesamiento químico. Se sugiere una temperatura máxima de servicio de 750F (400°C). ESPECIFICACIONES AMS 5758 - Barra VIM-VAR, tratamiento térmico en solución a 1040-1050°C (1900-1925°F) durante 4 a 8 horas. AMS 5844 - Barra VIM-VAR, tratada térmicamente por solución a 1040-1050°C (1900-1925°F) durante 4 a 8 horas y endurecida por trabajo. AMS 5845 - Barra VIM-VAR, tratada térmicamente por disolución a 1040-1050°C (1900-1925°F) durante 4 a 8 horas, endurecida por trabajo más envejecida a 538-649°C (1000-1200°F) durante 4 horas. NACE MR0175 / ISO 15156 - Industrias del petróleo y del gas natural ASTM F-562 - Aplicaciones de implantes quirúrgicos BS 7252-6 Aplicaciones de implantes quirúrgicos ISO 5832-6 Aplicaciones de implantes quirúrgicos TRATAMIENTO TÉRMICO Después de un recocido por disolución a 1038-1093°C (1900-2000F) seguido de un endurecimiento por trabajo, la aleación ATI 35N puede endurecerse por precipitación en el rango de temperaturas de 427-816°C (800-1500°F). Para obtener propiedades mecánicas de mayor resistencia, la aleación ATI 35N trabajada en frío puede ser envejecida a 1000-1050°F (538-566°C) durante 4 horas, seguido de un enfriamiento por aire.