Níquel en barras X-750™

en hojasen placaspara la industria aeroespacial

La aleación ATI X-750™ (UNS N07750) es una superaleación a base de níquel endurecible por precipitación que se utiliza en aplicaciones que requieren alta resistencia hasta aproximadamente 1300°F (704°C) y resistencia a la oxidación hasta aproximadamente 1800°F (982°C). Tras el tratamiento térmico, la aleación ATI X-750™ posee una alta resistencia a la rotura por tensión y una baja tasa de fluencia a temperaturas hasta aproximadamente 1500°F (816°C). La aleación ATI X-750™ es también muy resistente a la corrosión. Esta aleación se ha utilizado principalmente en la industria aeroespacial para artículos como palas de rotores de turbinas de gas, ruedas de turbinas de gas, pernos y otras piezas estructurales de turbinas de gas. También se ha utilizado en postcombustión de motores a reacción y en estructuras de fuselaje y misiles. Entre las aplicaciones no aeroespaciales se encuentran los dispositivos de tratamiento térmico, las herramientas de conformación y las matrices de extrusión. ESPECIFICACIONES Y CERTIFICADOS Las especificaciones AMS 5542 y AMS 5598, entre otras, cubren el fleje, la chapa y la placa de aleación ATI X-750™. Las especificaciones ASTM B637, AMS 5667, AMS 5668, AMS 5670, AMS 5671 y ASME SB637 cubren el alambrón y la barra FORMAS DEL PRODUCTO La aleación ATI X-750™ está disponible en forma de tiras, láminas, placas y productos largos. PROPIEDADES FÍSICAS Densidad 0.299 lb/in 3 (8249 kg/m3) TRATAMIENTO TÉRMICO La aleación ATI X-750™ se suministra normalmente en estado recocido. Para su resistencia, depende de una reacción de endurecimiento por precipitación en la que participan el níquel, el titanio, el columbio y el aluminio. Existe una variedad de tratamientos térmicos por precipitación para ATI X-750™. Un método común para conseguir una alta resistencia a temperatura ambiente y elevada es un tratamiento térmico por precipitación a 732°C (1350°F) durante 8 horas, seguido de un enfriamiento en el horno a 621°C (1150°F) y manteniendo 8 horas más antes del enfriamiento al aire.