Acero inoxidable en hojas A286™
para la aeronáutica

Acero inoxidable en hojas - A286™ - ATI - para la aeronáutica
Acero inoxidable en hojas - A286™ - ATI - para la aeronáutica
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Características

Forma
en hojas
Otras características
para la aeronáutica
Resistencia mecánica

965 MPa

Resistencia elástica

655 MPa

Elongación

15 %

Descripción

La aleación ATI A286™ (UNS S66286) es un acero austenítico endurecido por precipitación con base de hierro que es una de las superaleaciones originales. Se ha utilizado para aplicaciones que requieren una alta resistencia a la fuerza y a la corrosión hasta los 704°C (1.300°F), y para aplicaciones criogénicas. Su contenido de aleación relativamente bajo y su formulación de bajo coste la convierten en una excelente opción para muchas aplicaciones. La aleación ATI A286™ se produce mediante fusión por inducción al vacío (VIM), seguida de refundición por arco al vacío (VAR) o por electroescoria (ESR). Las aplicaciones incluyen motores a reacción, supercargadores y componentes de misiles, incluyendo: ruedas y palas, carcasas, piezas de postcombustión y supresores de sonido, boquillas de combustible, sujetadores, herramientas de extrusión y hardware diverso Esta aleación se designa como Grado o Tipo 660 en varias especificaciones. ESPECIFICACIONES - AMS - AMS 5525 - Lámina, banda y placa - AMS 5858 - Chapa, tira y placa - AMS 5731 - Barras, anillos, piezas forjadas y tubos (tratamiento de solución a 1.800°F) - AMS 5732 - Barras, anillos, piezas forjadas y tubos (tratamiento de solución a 1.800°F + envejecimiento) - AMS 5734 - Barras, anillos, piezas forjadas y tubos (tratamiento de solución a 1.650°F) - AMS 5737 - Barras, anillos, piezas forjadas y tubos (tratamiento de solución a 1.650°F + envejecimiento) - ASTM A453 - Pernos - ASTM A638 - Piezas forjadas, material de forja y barras - ASME SA-638 - Piezas forjadas, material de forja y barras PROPIEDADES FÍSICAS Rango de fusión: 1.371 - 1.427°C (2.500 - 2.600°F) Densidad: 7,94 g/cm3 (0,287 lbs./cu.). TRATAMIENTO TÉRMICO Se utilizan dos tratamientos de solución. se utiliza un tratamiento de 899°C (1.650°F) durante 2 horas con enfriamiento en agua o aceite cuando se desean mayores resistencias a la tracción y al límite elástico.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.