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EFIS EVOLUTION 1500 MAX
MFDPFDpara avión

EFIS
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Características

Tipo
EFIS, MFD, PFD
Sector
para avión
Tecnología
LCD, TFT
Otras características
meteorológica
Ancho total

3,5 in

Altura total

7 in

Diagonal total

4,2 in

Peso

2,9 lb
(1,32 kg)

Temperatura de utilización

Máx.: 55 °C
(131 °F)

Mín.: -20 °C
(-4 °F)

Altitud

35'00"
(11 m)

Descripción

El sistema de visualización Evolution™ 1500 MAX ofrece un rendimiento potente y completo del panel de cristal al precio más bajo del mercado. Sistemas de cabina de cristal Evolution 1500 MAX Flexible y asequible. El sistema de visualización Evolution™ 1500 MAX ofrece un panel de cristal potente y completo al precio más bajo del mercado. Versátil y excepcionalmente fácil de usar, la combinación de nuestro Pro MAX Primary Flight Display (PFD) y MFD500 MAX Multi-function Display (MFD) le da las capacidades avanzadas para hacer los vuelos más seguros y más agradables. Aspen hace que la experiencia total de la cabina de cristal sea a la vez fácil de usar y asequible, con una tecnología de retroadaptación patentada y una compatibilidad superior para reducir sustancialmente los costes de instalación y el coste total de propiedad. Evolution 1500 MAX - más flexible, más compatible, menor coste. Características de Evolution 1500 MAX: Repuesto avanzado EFIS six-pack Doble área de visualización para un mejor conocimiento de la situación Batería de reserva integrada y GPS de emergencia Nuevos y vibrantes colores con el último cristal de aviación Mayor fiabilidad y frecuencias de actualización más rápidas con procesadores de última generación Brillante pantalla LCD de matriz activa TFT de 6 pulgadas y 760 x 400 píxeles, legible a la luz directa del sol y capaz de mostrar más de 30 millones de colores (140 píxeles/pulgada) Mapas en movimiento con calidad fotográfica y texto nítido y claro Terreno, tráfico, mapas y tiempo ADS-B In meteorológico y de tráfico1 Interfaz del panel de audio Totalmente ampliable y actualizable por software: cuando se disponga de nueva tecnología, no será necesario sustituir la unidad Visión sintética Evolution y ángulo de ataque opcionales Funciona con su aviónica actual con la integración más amplia de piloto automático/director de vuelo

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