Los sistemas hidráulicos disponen de depósitos de arranque para mantener un suministro suficiente de fluido hidráulico a la aspiración de la bomba en todas las condiciones de funcionamiento. El término depósito puede utilizarse para describir una serie de recipientes de fluido, desde un simple tanque abierto hasta un recipiente presurizado con múltiples medios de presurización. Los depósitos de arranque, o autopresurizados, ofrecen fluido "sin aire" al separar el aceite del entorno y cerrar el sistema hidráulico. Ofrecen libertad para ubicarse, y orientarse en cualquier dirección, en las aeronaves y pueden adaptarse a cualquier carga de maniobra, fuerza de aceleración o actitud inusual. Por último, proporcionan una presión de refuerzo constante de la bomba, independientemente del nivel de llenado o del volumen. También es bastante común añadir características adicionales a un depósito presurizado. Es funcionalmente prudente incluir una válvula de alivio integral, que también puede servir como purgador.La integración de componentes adicionales del sistema en el conjunto del depósito puede ser eficaz en términos de peso y mejorar la fiabilidad. En los más de sesenta años transcurridos desde su fundación, Arkwin Industries se ha convertido en uno de los principales diseñadores de este tipo de paquetes modularizados incorporados a los conjuntos de depósitos
Características de diseño
La mayoría de los depósitos de arranque están provistos de características adicionales. Los diseños típicos incluyen varios de los elementos enumerados a continuación.
- Indicación visual del nivel de fluido
- Indicación remota del nivel de fluido, incluyendo
- LVDT
- Potenciómetros
- Interruptores de nivel
- Construcción de cilindros de baja presión de aluminio y composite
- Juntas o diafragmas dinámicos de baja fricción
- Módulos de filtro según Mil-F-8815
- Indicadores de presión diferencial
- Válvulas de alivio de alta y baja presión, incluida la derivación del filtro
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