Cinturón de seguridad para avión Pretensioner

para pasajeros1 punto

En caso de un accidente al que, por lo demás, se puede sobrevivir, el sistema de pretensores de cinturones de seguridad de AmSafe protege a los pasajeros de todos los tamaños de lesiones traumáticas en la cabeza y el cuello. Los pretensores lineales y giratorios del cinturón de seguridad reducen la trayectoria de la cabeza de los ocupantes en hasta 4,5 pulgadas al retraer las correas del cinturón de seguridad en milisegundos, lo que ayuda a evitar el contacto con los peligros de impacto frontal. Los factores de forma pequeños pueden incorporarse fácilmente al diseño del asiento. Todo lo que el pasajero ve y siente es un cinturón de cadera estándar. Los sistemas de pretensores de dos puntos retraen el cinturón de seguridad y su avanzado diseño limita la carga del cinturón a niveles no perjudiciales. Los sistemas de pretensores de varios puntos retraen el arnés de los hombros, reduciendo drásticamente el desplazamiento de la cabeza hacia delante. El conjunto del módulo electrónico Los sistemas de airbag y pretensores de AmSafe están controlados por el módulo electrónico (EMA). El EMA está compuesto por la electrónica del sistema, los sensores de choque y una avanzada batería de litio no recargable. El EMA puede controlar hasta 3 pretensores. El sensor y la electrónica detectan y analizan las deceleraciones. El pretensor no se retraerá inadvertidamente durante las operaciones normales, como un aterrizaje brusco, una vibración aleatoria o un golpe de carro de comida en el asiento. Sin embargo, el cinturón de seguridad se retraerá cuando una fuerza sea igual o superior a 6gs durante aproximadamente 50 milisegundos. Hay dos EMAs disponibles: EMA NexGen: Diseñado para los asientos de los pasajeros, el EMA NexGen tiene un sistema de diagnóstico integrado que puede ser operado de forma inalámbrica. El EMA NexGen tiene una duración de la batería de 10 años. V23 EMA: Diseñado para asientos de piloto/copiloto, el V23 EMA tiene una electrónica especializada diseñada para los requisitos de seguridad específicos de la posición de piloto/copiloto.