Dron industrial NOVA series

de vigilanciade cartografíaagrícola

MÁS (MÁX.): 50 W VUELO AEROPUERTO (CRUCERO): 30 kts AEROPUERTO (MAX): 58 kts ALTITUD (MAX): 10.000 pies RESISTENCIA (EN CRUCERO): 90 minutos TASA DE CLIMBRE (MAX): 1800 pies/min TASA DE DESCENSO (MAX): 1100 pies/min TASA DE VUELTA: 30 grados/segundo PENDIENTE DE PLANEO O RECUPERACIÓN DEL PARACAÍDAS: 4/1 DATA LINK ONDA: Forma de onda DDL de los STUAS del ejército 1.7 FRECUENCIA: 1625-2110 Mhz ENCRIPTACIÓN: FIPS 140-2 AES 256 PROTOCOLO: MAVLink RANGO: 15km DISEÑO Y DESARROLLO La línea Nova de aviones teledirigidos de ala fija fue el primer y principal producto de Altavian. El sistema fue construido para una máxima resistencia en ambientes difíciles. Los primeros esbozos del Nova Block 2 preveían un avión teledirigido de ala fija con un chasis de una sola pieza con timón de cola en V que llevaba cargas útiles de sensores modulares. NOVA F7200 ZÁNGANO DE ALA FIJA La última iteración del Nova, el Nova F7200, es un dron de ala fija lanzado a mano capaz de volar hasta 90 minutos. El sistema tiene un paracaídas de aterrizaje opcional, así como cargas útiles modulares personalizadas para múltiples sensores avanzados. El avión no tripulado puede volar con vientos de hasta 30 millas por hora y tiene la capacidad opcional de aterrizaje en el agua. GEOMÁTICA El Nova, como un robusto avión teledirigido de ala fija, era el sistema perfecto para proyectos geomáticos a gran escala en entornos difíciles para la recogida de datos. La capacidad de aterrizar en el agua, soportar terrenos difíciles, altas temperaturas y el viento lo convirtió en un sistema ideal para la investigación y la cartografía. INTELIGENCIA, VIGILANCIA, RECONOCIMIENTO El diseño modular de la carga útil de la Nova abrió nuevos casos de uso para los mercados de defensa logrando el TRL-9 como un dron de ala fija. Un cardán de vídeo integrado y un paquete de sensores de alta resolución fueron un ajuste natural para las operaciones ISR usando el rango superior y el tiempo de vuelo del Nova.