Válvula de retención de pistón CV series
en líneade muelle

válvula de retención de pistón
válvula de retención de pistón
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Características

Tipo
de pistón
Otras características
de muelle, en línea
Presión

Máx.: 30.000 psi

Mín.: 0 psi

Descripción

La válvula de retención NuQuip® de la serie CV es una válvula de estilo pistón en línea que ofrece un diseño de cero fugas para aplicaciones que requieren presiones de trabajo de hasta 30.000 psi (2.068 bar). La válvula de retención está construida con un mecanismo de tensión por resorte y una baja presión de rotura de 0,3 bar (5 psi). Cuando la presión cae por debajo del límite de la presión de rotura, el muelle cerrará la válvula para evitar el reflujo hacia la corriente de líquido. Estas válvulas de retención están construidas con acero inoxidable mecanizado con precisión y tratado térmicamente. Temperatura: - 32° F a 120° F (0° C a 49° C) Diseño: - Sellado hermético, diseño de cero fugas Presión de rotura: - 5 psi (0,3 bar) Estilo de puerto: - NPT, MS, HP, MP, Tipo M, Sello OD del tubo Sellos: - Múltiples opciones de sellado (contacte con Airmo) Construcción: - Acero inoxidable mecanizado con precisión y tratado térmicamente Opciones personalizadas: - Se consideran diseños personalizados APLICACIÓN La válvula de retención NuQuip® serie CV se utiliza en sistemas de presión hidrostática para controlar el flujo de líquidos y evitar el reflujo en la dirección opuesta. El diseño de cero fugas evita que éstas entren en los fluidos del sistema. Disponible en presiones de trabajo de hasta 30.000 psi (2.068 bar) MATERIALES Cuerpo: Acero inoxidable con tratamiento térmico CONFIGURACIÓN DE LA VÁLVULA Tamaños de puerto: 0.13 pulg. a 0,50 pulg. (3,2 mm a 12,7 mm) Estilos de puerto: NPT, MS, HP, MP, Tipo M, Sello OD del tubo

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.