Asiento para cabina de avión Carbon

para clase turistacon reposabrazos

El carbono S se diseña sobre todo para los aviones comerciales del solo pasillo del estrecho-cuerpo tales como B-737 y A-320, eventual siendo convertido en el carbono L para una variación de larga distancia prevista para los aviones B-787 y A-350, incluyendo sistema de aviones del entretenimiento. Asiento de pasajero Ii-compuesto de los aviones del primer fu del mundo. encendedor del 50% que asientos de aluminio convencionales. La industria aérea ahorrará CA US$12 mil millones en coste del combustible y 7,5 mil millones réduction del émission del CO2 del kilogramo por año, instalando los asientos de AirGo'sCarbon S Las dimensiones del respaldo y de la Seat-cacerola se basan en la reconstrucción de exploración 3D que sigue contorno del cuerpo para proporcionar más posición sentada del ergonomie, ofreciendo 4" espacio para las piernas adicional del pasajero para el 27" estándar a 32" echada de asiento en la clase de economía Un diseño patente-pendiente único de los apoyabrazos permite estiba hacia abajo: como carbono S de un AirGo del resuit el respaldo es 19,5” de par en par, ofreciendo 1,5" espacio adicional del viaje a los pasajeros comparados a los competidores en el mercado