Hangar para avión

temporal

Los hangares modernos de las instalaciones del MRO varían mucho en el planeamiento y el diseño. El tipo de hangar usado depende del tipo y número de aviones que se mantendrán y en la naturaleza del mantenimiento que se realizará así como el grado de instalaciones existentes en la base del mantenimiento para realizar la reparación de aviones y trabajos de mantenimiento asociados. Esta función determina la forma, el tamaño y el arreglo del hangar y el grado de los talleres que se proporcionarán. Los hangares mas comunes tienen una huella rectangular y están de construcción del arco o del marco. Tienen más de 100 m de ancho y se proporcionan a menudo una estructura asociada del anexo que contenga los diversas talleres, salas de control, oficinas, instalaciones del personal y los servicios esenciales para el mantenimiento eficaz y eficiente de aviones. Los hangares se pueden diseñar para a Nariz-en o Cola-en la configuración. El uso de a Nariz-en la configuración permite la oportunidad de diseñar ‘caminó’ el hangar que puede realizar ahorro en costes significativo del proyecto. Cola-en arreglos de los aviones permita que un arreglo simple del muelle de la cola sea proporcionado impacto mínimo en la estructura de tejado del hangar. En cualquier opción, la disposición de un entresuelo abierto interno proporciona una ruta de acceso eficiente del movimiento de materiales y de los aviones dentro del sobre del hangar que permite una huella de un taller más pequeño. ASI puede proporcionar diversas opciones del hangar para determinar la instalación más apropiada para resolver la expectativa del cliente en términos de aspecto, función y coste.