- Autorizado por GE Aviation para transportar/almacenar motores CF6-80C2 en configuración QEC modificada (sin carenado de admisión)
- Cumple con las especificaciones aplicables de manipulación de motores de General Electric
- Adecuado (con motor) para el transporte aéreo en la cubierta principal de cargueros B747, DC-10 y MD-11
o Capacidad de arranque para aviones MD-11
o Adaptadores opcionales para aviones B747/B767 y A300/A310
- Incluye un husillo manual autónomo para girar la cuna (y el motor) 35° y alcanzar una altura máxima de transporte de 101"
- Los soportes de los amortiguadores se fijan en su posición para amortiguar las vibraciones/choques del transporte en camión
- Almacenamiento para amortiguadores en la base
- Contenedor de documentos asegurado a la base para todos los manuales y documentos
- Disposiciones de amarre disponibles (haga clic en el enlace del número de pieza a continuación para obtener más información):
Movilidad:
- Consta de base separable y cuna soldada
- Base soportada por cuatro (4) ruedas amortiguadas
o Cada conjunto de ruedas ofrece ruedas de 5" de ancho x 10" de diámetro para facilitar la movilidad y una capacidad de peso de 5.000 LBS cada una
o Ruedas con banda de rodadura de poliuretano amortiguadora, bloqueos de posición y frenos frontales
o Diseñado para clavarse en posición elevada para el transporte por aire/camión de todo el stand
- Se puede elevar con carretilla elevadora sólo desde el lado derecho
- Remolcable desde cualquier extremo
o Incluye almacenamiento de la barra de remolque
- Velocidad máxima de remolque de 5 Km/h o 3 MPH
---